朝闻通，2023年11月8日北京——近些年，随着城市化进程加快，以及双碳政策下对绿色环保交通方式的需求增加，电动两轮车市场迅速崛起，在这个竞争激烈的行业中，九号电动E300P因其卓越的性能和出色的用户体验，成为不少年轻用户出行的首选。
九号电动E300P外观设计充分融合了E系列的动感美学造型，并增加了更加具有攻击性的视觉效果，整体设计更显战斗感。车身采用哑光雾面烤漆工艺，展现出高级感，车架则采用HC420高强度合金钢材料，更加坚固耐用。车身尺寸扩大至1860*695*1190mm，轴距增加至1360mm，并且拖曳距离延长至75mm，这使得用户的驾驶感受更稳更踏实。九号电动E300P装备了10kW的大功率直驱电机，最大功率可达20kW，并且内置了ATL动力锂电池。该车原装支持第三块电池的扩展，搭载三块电池，九号电动E300P能够达到最高时速为135km/h的速度，以及最高续航里程可达120km(在NEDC工况下)。这款车还能在仅7.9秒的时间内实现0-100km/h的加速，加速性能相当于500cc级别的燃油踏板摩托车。
九号电动自研的HIAS系统，为九号电动E300P增添了豪华轿车上才有的的大灯转向配置。骑行九号电动E300P时，HIAS系统会通过姿态传感器自动计算并修正大灯的照明范围，左右可调节40°，有效解决了夜间骑行时照明距离不足的问题，确保了全方位的视野。
令人惊喜的是，九号电动E300P还采用了全新的人体工程学设计的组合开关。这套单排开关布局模拟了骑行者握把时拇指的扫动范围，并可通过ATUO键自定义功能。开关设有独立的启动和熄火按键，配合RideyFUN!系统的操作，骑行者可实现不用摘下手套，不用拿出手机，便能轻松地掌控整个骑行过程，体验便捷的人机互动。
九号电动E300P充分考虑到用户在各种复杂路况下出行的需求。车辆配备了Maxxis P速级半热熔轮胎(最高150km/h)，一体铸造后经过CNC加工的铝平叉，车架和后悬挂连接采用了滚针轴承的方案，以最大化地提高高速行驶时的跟随性能。此外，九号电动E300P前避震升级至Φ33mm，后减震顶置气罐确保阻尼回位更加平顺，双前后轮动态平衡的工艺进一步确保了支撑性和高速稳定性。
九号电动E300P作为一个颜值、性能双在线的城市旗舰踏板电摩，无论是在舒适度还是在可玩性和细节质感上都表现出众，所以现在想要入手一辆高性能电动两轮车，九号电动E300P将是最好的选择。
