经过多年发展,共享经济的概念在国内深入人心,在四轮出行方面,越来越多的乘客与车主都养成了在哈啰顺风车等共享出行平台上下单,与顺路人合乘出行的习惯,各顺风车平台的用户数量也在逐年增加。
数据:哈啰顺风车维持良好增长势头
2020年度的数据显示,哈啰顺风车共积累了2610万交易用户和近千万名注册司机,这些用户为哈啰出行的顺风车业务带来了4.6亿的营收与3.8亿的毛利,相较2019年,两者分别录得131.2%和167%的同比增幅,已成为顺风车行业的头部平台。
维持这样的增长势头,在前不久的2021年“金九银十”消费旺季,哈啰顺风车平台日交易额突破1亿,成为哈啰出行首个日交易额过亿的业务。
目前,哈啰出行已拥有超过5亿用户。数据显示,这些用户在使用平台一年后的保留率约为64%,两年后的保留率约为60%,即有大半的用户都属于长期用户。
用户:以良好用户体验支撑留存度
较高的用户留存度,一定程度上是受口碑与良好用户体验的支撑。为了向车主与乘客双方提供良好的用户体验,哈啰顺风车始终不断优化产品功能,维护健康和谐出行环境。
顺风车的用户体验受到多方面的影响,其中,司乘双方之间的匹配速度与匹配程度是自顺风车诞生之初就普遍存在的问题,各平台都在探索能够让同行顺路的车主与乘客快速匹配的方法。
为此,哈啰顺风车采用专利技术,在顺风车车主和乘客发布他们的出行目的地后,通过哈啰大脑匹配引擎2.0秒级计算匹配结果,将那些路径相近的乘客和车主进行匹配,并在乘客和车主APP显示潜在的同乘信息,大大改善用户使用体验。
社会:监管激励市场发展
在平台不断发力,应用数字技术红利来为人们提供更加便捷普惠的出行的同时,社会监管方面的风向也在朝着更有利于行业发展的方向转变。
过去,顺风车与网约车界限不明的问题一直制约着行业发展,而近期,哈尔滨、驻马店等地的终审判决中,顺风车主均胜诉,带动着全国多省市的监管部门开始探讨更加科学的监管方式,对每日接单次数、不以盈利为目的、收费上限、平台收取的信息服务费等内容都做出了相关规定。
早在哈啰顺风车上线之初,就始终严格遵守各地关于顺风车接单次数的相关规定,并采用普惠价格,让顺风车回归本质,在满足用户出行需求、缓解城市拥堵、治理空气污染等方面发挥了积极作用。
